在跨境物流中，后段清關(guān)派送通常被稱(chēng)為 “清關(guān)派送” 或 “尾程清關(guān)派送”，具體術(shù)語(yǔ)可能根據(jù)服務(wù)模式和貿(mào)易條款有所不同。以下是詳細(xì)說(shuō)明：
1. 核心術(shù)語(yǔ)
清關(guān)派送（Customs Clearance & Delivery）
直接對(duì)應(yīng)后段流程，指貨物到達(dá)目的國(guó)后，完成海關(guān)清關(guān)手續(xù)并最終派送到收貨人的服務(wù)。清關(guān)：向海關(guān)提交文件（如商業(yè)發(fā)票、裝箱單等），繳納關(guān)稅、稅費(fèi)，通過(guò)海關(guān)審核。
派送：將貨物從海關(guān)或港口運(yùn)輸至最終目的地（如海外倉(cāng)、買(mǎi)家地址或電商平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)）。
2. 其他相關(guān)術(shù)語(yǔ)
后段清關(guān)派送可能涉及以下術(shù)語(yǔ)：
（1）DDP（Delivered Duty Paid）
定義：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，表示賣(mài)方承擔(dān)貨物運(yùn)輸至目的地國(guó)的所有費(fèi)用和責(zé)任，包括清關(guān)、關(guān)稅、增值稅等，并負(fù)責(zé)派送到指定地點(diǎn)。
特點(diǎn)：買(mǎi)方無(wú)需參與清關(guān)和支付稅費(fèi)，但賣(mài)方成本較高，通常將費(fèi)用包含在報(bào)價(jià)中。
（2）LDP（Landed Duty Paid）
定義：與DDP類(lèi)似，但更強(qiáng)調(diào)賣(mài)方通過(guò)第三方公司完成清關(guān)（無(wú)需買(mǎi)方提供POA授權(quán)），常見(jiàn)于中美服裝貿(mào)易。
區(qū)別：LDP避免買(mǎi)方直接暴露信息，適合敏感交易（如規(guī)避配額限制）。
（3）尾程物流（Last Mile Logistics）
范圍：指貨物從海外倉(cāng)或港口到最終收貨人的最后一段運(yùn)輸，包含清關(guān)和派送。
服務(wù)形式：
卡車(chē)派送：適合大宗貨物（如整車(chē)/零擔(dān)運(yùn)輸）。
快遞派送：適合小件包裹（如UPS、FedEx等）。
3. 具體服務(wù)模式
清關(guān)派送可能分為以下模式：
（1）BC電商清關(guān)
針對(duì)跨境電商B2C模式，需三單數(shù)據(jù)（訂單、支付單、物流單）電子化申報(bào)，適用跨境電商綜合稅。
時(shí)效：約24小時(shí)。
（2）CC個(gè)人行郵清關(guān)
針對(duì)個(gè)人物品或小包直郵，按行郵稅征收（稅率15%-60%，50元以下免征）。
時(shí)效：1-2個(gè)工作日。
（3）E特快清關(guān)
通過(guò)郵政渠道集中清關(guān)，適用于萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)體系下的包裹，時(shí)效略長(zhǎng)（2-3個(gè)工作日）。
4. 典型流程
后段清關(guān)派送的典型流程為：
清關(guān)：提交文件、繳稅、通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)。
提貨：從港口/機(jī)場(chǎng)將貨物運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)或直接派送。
拆柜/分揀（如適用）：在倉(cāng)庫(kù)拆柜并分揀貨物。
派送：通過(guò)卡車(chē)、快遞等方式送達(dá)最終地址（如亞馬遜FBA倉(cāng)或買(mǎi)家家中）。
5. 風(fēng)險(xiǎn)與注意事項(xiàng)
文件準(zhǔn)確性：商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明等需真實(shí)無(wú)誤，否則可能被海關(guān)扣留。
稅費(fèi)承擔(dān)：DDP/LDP下賣(mài)方需預(yù)估稅費(fèi)，LDP需確保第三方清關(guān)資質(zhì)合規(guī)。
時(shí)效控制：選擇可靠物流商（如【環(huán)至美】），避免因清關(guān)延誤影響交付。
總結(jié)
后段清關(guān)派送的正式術(shù)語(yǔ)是 “清關(guān)派送”，具體名稱(chēng)可能根據(jù)貿(mào)易條款（如DDP/LDP）或服務(wù)模式（如BC電商清關(guān)）進(jìn)一步細(xì)分。其核心是確保貨物合法入境并高效送達(dá)，需結(jié)合物流商資質(zhì)、文件準(zhǔn)備和成本控制來(lái)選擇最優(yōu)方案。
