公共海外倉存在的問題主要包括布局缺乏全局性、?運營能力不足、?貿(mào)易政策與地域關(guān)系復雜、?成本較高、?以及退稅難題。?
布局缺乏全局性：?公共海外倉的建設(shè)布局缺乏整體規(guī)劃，?導致資源分布不均衡及浪費。?一方面，?海外倉總體規(guī)模偏小且分布不均衡，?主要分布在發(fā)達國家市場，?而新興市場和“一帶一路”沿線地區(qū)基本未布局或僅零星布局。?另一方面，?自建型海外倉多，?共享式海外倉少，?導致服務(wù)自身貨源的海外倉經(jīng)常閑置，?而市場需求得不到滿足。?
運營能力不足：?大量海外倉僅具備倉儲功能，?缺乏配送、?售后、?維修、?展示、?體驗、?金融等配套服務(wù)，?未能形成完整的貿(mào)易物流服務(wù)“生態(tài)鏈”。?特別是針對特定品種的專業(yè)海外倉較少，?導致功能單一、?效率低下。?
貿(mào)易政策與地域關(guān)系復雜：?各國政策法規(guī)差異明顯，?文化迥異，?以及地域因素和政治環(huán)境的影響，?使得在部分國家或地區(qū)建設(shè)海外倉風險較大。?此外，?員工招聘和管理成本較高，?因為進口國通常有較高的社會福利和較長的員工假期。?
成本較高：?海外倉的費用包括建倉或租金費用、?國際貨物運輸費用、?倉儲費用和當?shù)嘏渌唾M等。?隨著倉租和人工成本的上漲，?企業(yè)在需求減弱、?全球經(jīng)濟不明朗的情況下建倉意愿下降。?
退稅難題：?使用“9810”出口代碼的海外倉因銷售周期可能比較長，?發(fā)票單據(jù)的收集時間長、?難度大，?按照現(xiàn)行政策，?企業(yè)往往難以退稅，?這不利于海外倉的發(fā)展。?
這些問題共同構(gòu)成了公共海外倉面臨的挑戰(zhàn)，?需要從布局優(yōu)化、?能力提升、?政策協(xié)調(diào)、?成本控制以及退稅機制改革等多方面進行改進和解決。?
