散貨（LCL, Less than Container Load）和整柜（FCL, Full Container Load）哪種更便宜取決于多個因素，包括貨物量、運輸距離、市場條件等。以下是一些考慮因素：
貨物量：
如果貨物量較小，不足以裝滿一個標準尺寸的集裝箱，那么選擇散貨運輸可能會更經(jīng)濟，因為您只需要支付實際占用的空間或重量對應的費用。
如果貨物量足夠大，接近或能夠填滿整個集裝箱，那么整柜運輸通常會更劃算，因為整柜的成本不會隨著箱內(nèi)空間利用率增加而顯著上升。
成本分攤：
散貨運輸涉及到拼箱和拆箱的額外操作費用，這些服務是由所有使用該集裝箱的發(fā)貨人共同分擔的。如果您的貨物量很小，這種分攤可能使得散貨運輸成為一種經(jīng)濟的選擇。
整柜運輸不需要額外的拼箱或拆箱步驟，減少了操作環(huán)節(jié)，但需要承擔整個集裝箱的固定成本。
市場條件：
海運市場的價格波動也會影響整柜和散貨運輸?shù)某杀尽＠?，在某些時候，由于市場需求或供給的變化，整柜的價格可能會比平時更具競爭力，或者相反。
運輸時間與效率：
雖然這不是直接的成本因素，但是運輸時間和效率也可以影響到總體成本。如果整柜運輸可以減少運輸時間，避免額外的處理和等待時間，那么對于一些高價值或時效性強的貨物來說，這也是一種間接的成本節(jié)省。
靈活性：
對于小批量或不規(guī)則發(fā)貨的需求，散貨提供了更大的靈活性，允許根據(jù)需要發(fā)送不同數(shù)量的貨物，而不必等到有足夠的貨物來裝滿一個完整的集裝箱。
